Jeep Avenger : le nouveau SUV électrique de Jeep

Lors du Mondial de l’Automobile de Paris 2022, Jeep a présenté l’Avenger, son tout premier modèle entièrement électrique et son nouveau « fer de lance » pour le marché européen.

Comme Antonella Bruno, responsable de Jeep pour l’Europe, nous l’a confié, l’Avenger pourrait devenir le véhicule le plus vendu de la marque en Europe dès 2024.

L’Avenger se distingue aussi comme le plus petit modèle du constructeur américain, positionné un cran sous le Renegade. Vous pouvez le découvrir en détail ici :

Le premier d’une longue série de modèles électriques

L’Avenger inaugure la dernière évolution de la plateforme e-CMP, également utilisée par d’autres modèles Stellantis. Il ouvre une offensive électrique de Jeep, qui prévoit de lancer quatre nouveaux véhicules 100 % électriques d’ici 2025 afin de devenir le leader mondial des SUV électrifiés.

Jeep entend par ailleurs devenir une marque 100 % électrique en Europe à l’horizon 2030. Dès 2023, elle promet de ne commercialiser que des modèles électrifiés sur presque tous les marchés européens.

L’Avenger porte donc une responsabilité majeure au sein de la marque de Stellantis. Jeep affirme l’avoir conçu en tenant compte des attentes du public européen.

Moteur électrique de 115 kW (156 ch) et 400 km d’autonomie

Le Jeep Avenger reçoit à l’avant un moteur électrique développant 115 kW (156 ch) et 260 Nm de couple maximal. Celui-ci est alimenté par une nouvelle batterie de 54 kWh fonctionnant sous 400 V.

Fabriquée directement par Stellantis, cette batterie réunit 17 modules et 102 cellules. Elle adopte une chimie lithium-ion NMC 811, composée de 80 % de nickel, 10 % de manganèse et 10 % de cobalt.

Installée sous les sièges avant et arrière, elle permet à l’Avenger d’annoncer jusqu’à 400 km d’autonomie selon le cycle WLTP. Cette valeur peut atteindre 550 km en cycle urbain.

La batterie peut être rechargée à l’aide d’un câble Mode 4 de 100 kW en courant continu : 24 minutes suffisent alors pour passer de 20 % à 80 % de charge. Avec un câble Mode 3 de 11 kW en courant alternatif, une recharge complète demande 5,5 heures.

Le plus performant du segment en tout-terrain

Jeep présente l’Avenger comme le modèle le plus compétent de son segment en dehors des routes, bien qu’il ne dispose, pour le moment, que de deux roues motrices.

Afin d’appuyer cette ambition, la marque a installé de série les systèmes Select Terrain et Hill Descent Control, une première pour un modèle Jeep à deux roues motrices.

Grâce au Select Terrain, l’Avenger propose des modes dédiés à la conduite sur neige, sable et boue.

Ses aptitudes sur les mauvais chemins pourraient toutefois surtout reposer sur ses angles tout-terrain. Il revendique un angle d’attaque de 20°, un angle de fuite de 32° et un angle ventral de 20°, ainsi qu’une garde au sol de 20 cm, une référence dans la catégorie.

Son style ne laisse aucun doute

Ces prétentions hors des sentiers battus sont soulignées par une carrosserie au caractère robuste et aventurier, comme l’exige l’identité d’un Jeep.

Les pare-chocs affichent une conception robuste et intègrent d’imposantes protections en plastique, qui se prolongent sur les flancs et autour des passages de roues.

Sous le véhicule, comme on pouvait s’y attendre sur un modèle 100 % électrique, l’Avenger dispose de plaques de protection destinées à préserver le pack de batteries.

Des rangements à tous les niveaux

À bord, les lignes épurées et minimalistes attirent immédiatement le regard, même si les éléments de la planche de bord conservent une apparence robuste.

Le choix du numérique est évident : le modèle bénéficie d’une instrumentation entièrement digitale de 7” ou 10,25”, complétée par un écran central de 10,25”.

Les nombreux rangements embarqués constituent un autre point fort. La partie avant offre à elle seule 34 litres de volume total, soit l’équivalent de ce que l’on trouve, par exemple, dans une valise cabine.

Dans le coffre, l’Avenger propose 380 litres de capacité de chargement, soit 29 litres de plus que le coffre du Renegade, pourtant plus grand.

À quelle date arrivera-t-il ?

Le nouveau Jeep Avenger sera assemblé en Pologne, dans l’usine de Tychy, qui produit le Lancia Ypsilon et la FIAT 500 à moteur thermique. Son lancement sur le marché portugais est prévu pour avril 2023.

Dès le début du mois de novembre, il sera néanmoins possible de commander la série spéciale de lancement, baptisée Launch Edition, dont le tarif débutera à 39 500 euros.

Cette version se démarque par une dotation « généreuse », comprenant notamment une peinture bicolore, des jantes de 18” ainsi que des projecteurs et feux arrière à LED.

L’habitacle reçoit un éclairage d’ambiance multicolore, une partie frontale de planche de bord jaune, des sièges noirs à touches jaunes et chauffants, un pare-brise chauffant ainsi qu’un hayon mains libres à ouverture automatique, entre autres équipements.