Ram 1500 Rebel X 2026 : le retour du pick-up tout-terrain

Ram 1500 Rebel X 2026 : positionnement et motorisation

Ram poursuit l’élargissement de sa gamme tout-terrain 1500 avec le retour de la version Rebel X pour le millésime 2026. Ce modèle se place entre le Rebel classique et le plus radical RHO, en combinant de solides aptitudes hors route avec un équipement particulièrement complet.

Sous le capot, on retrouve le six-cylindres en ligne turbo Hurricane de 3,0 litres, développant 420 ch et 636 Nm de couple. Pour ceux qui en veulent davantage, le Ram 1500 RHO propose 540 ch, tandis que le TRX reviendra plus tard dans l’année avec son V8 6,2 litres compressé de 777 ch.

Équipement tout-terrain du Rebel X

Le Rebel X reçoit une suspension rehaussée de 2,54 cm, des amortisseurs Bilstein, des jantes de 45,7 cm chaussées de pneus tout-terrain de 83,8 cm, un blocage électronique de différentiel ainsi qu’une protection de soubassement.

La fonction Rough Road Cruise Control mérite une attention particulière : ce régulateur de vitesse conçu pour le tout-terrain fonctionne jusqu’à 32 km/h et ajuste automatiquement l’amortissement de la suspension ainsi que l’effort de direction.

L’équipement de série comprend un combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces, un écran multimédia de 14,5 pouces, un toit panoramique, une installation audio Harman Kardon à 19 haut-parleurs, le chauffage et la ventilation des sièges, un volant chauffant, la mémorisation des réglages du siège conducteur et l’ouverture électrique du hayon. Le Ram 1500 Rebel X 2026 est proposé à partir de 71 930 dollars, soit 2 245 dollars de plus que la précédente version, un tarif qui le rapproche presque du RHO.

Le Rebel X se présente comme un compromis entre polyvalence et caractère extrême. Compte tenu de l’engouement américain pour les déclinaisons tout-terrain des pick-up, cette formule semble avoir de bonnes chances de séduire, malgré cette hausse de prix.