Salvador Caetano entre dans les deux-roues avec Multimoto

Il est loin le temps où Salvador Caetano se résumait à l’importation de la marque Toyota ou à la possession de la plus grande usine d’autobus du pays, CaetanoBus. Depuis que Sérgio Ribeiro, actuel directeur exécutif du Groupe, a pris les commandes, l’entreprise a accéléré son développement : l’activité s’est étendue et les perspectives de cette historique société nationale se sont élargies. En moins de dix ans, le Groupe Salvador Caetano a considérablement grandi.

Pour le directeur exécutif de Salvador Caetano, cette trajectoire a débuté avec la relance de Hyundai, avant de se poursuivre par de nouveaux investissements et opérations sur plusieurs marchés européens et africains. Plus récemment, le groupe a misé sur les marques chinoises, notamment BYD, Xpeng et Dongfeng. Désormais, cet investissement s’étend à un domaine entièrement nouveau : les deux-roues.

Salvador Caetano investit dans les deux-roues avec Multimoto

Salvador Caetano a annoncé l’acquisition de la majorité du capital du Groupe Multimoto, principal distributeur au Portugal de plusieurs marques de motos et de véhicules de mobilité. Son portefeuille réunit des noms reconnus tels que Kawasaki, Benelli, Keeway, Segway, UM, Linhai, Kymco, CF Moto, Morbideli, Cyclone, TM, ainsi que l’exclusive Bimota. Ces marques, d’origines japonaise, italienne et surtout chinoise, illustrent la diversité et la mutation actuellement à l’œuvre dans le secteur.

Fortement implanté au Portugal et en pleine progression en Espagne, le Groupe Multimoto rejoint désormais la stratégie de diversification de Salvador Caetano. Sérgio Ribeiro, directeur exécutif du groupe, a déclaré que « c’est une étape importante pour l’investissement stratégique dans ce domaine d’activité, en favorisant son expansion nationale et internationale ».

Une diversification au-delà de l’automobile et des autobus

Cette opération ne constitue pas seulement une transaction : elle témoigne d’un repositionnement. Salvador Caetano n’est plus uniquement l’entreprise qui importe des automobiles ou fabrique des autobus à Vila Nova de Gaia, près de Porto. Le groupe est devenu une plateforme industrielle et commerciale aux activités variées, attentive aux évolutions de la mobilité, qu’il s’agisse d’un scooter urbain, d’une moto de grosse cylindrée ou même d’un quad.

Le rachat de Multimoto marque aussi la première grande incursion de l’un des géants nationaux de la distribution automobile dans l’univers des deux-roues.

Il est également symbolique que Salvador Caetano consolide cette présence au travers de marques issues de trois zones géographiques : le Japon, l’Italie et, surtout, la Chine. Ce pays s’est imposé comme un acteur mondial de la production de motos et, à l’image de ce qui se produit dans l’industrie automobile, gagne progressivement du terrain en Europe.

Rappelons que c’est précisément grâce à une marque japonaise, Toyota, que le groupe a commencé à se développer au Portugal. L’entreprise portugaise se réinvente ainsi une nouvelle fois. Après les automobiles, les autobus et les solutions de mobilité, c’est désormais au tour des deux-roues.