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Hyundai BAYON 2026 adopte le 1.0 T-GDi de 90 ch

Voiture Hyundai Bayon orange exposée dans un showroom moderne avec un écran interactif en arrière-plan.

Hyundai BAYON 2026 : moteur 1.0 T-GDi de 90 ch

Hyundai fait évoluer la gamme BAYON 2026 en supprimant le moteur atmosphérique MPI de 79 ch. La version d’accès reçoit désormais le trois-cylindres turbo 1.0 T-GDi, développant 90 ch et 172 Nm de couple, soit un gain de 11 ch. Cette mécanique est associée à une boîte manuelle à six rapports et à une transmission aux roues avant.

Le 0 à 100 km/h est effectué en 11,9 secondes, tandis que la vitesse maximale atteint 174 km/h. La consommation moyenne homologuée selon le cycle WLTP s’établit à 5,8 l/100 km et les émissions de CO2 sont de 132 g/km.

Équipement Essence et alternative aux voitures chinoises

La finition d’entrée de gamme Essence comprend des feux de jour à LED, un système multimédia avec écran de 10,25 pouces, la navigation, Android Auto et Apple CarPlay, une caméra de recul, des capteurs de stationnement, le régulateur de vitesse ainsi qu’un freinage automatique d’urgence capable de détecter les piétons et les cyclistes.

Le modèle est affiché à 24 557 euros. L’offre actuellement en vigueur permet toutefois une remise de 2 297 euros, ramenant son prix à 22 260 euros. Ce crossover restylé se présente comme une alternative aux voitures chinoises sur le marché européen des SUV abordables.

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Julien Morel

Ingénieur mécanicien spécialisé dans les systèmes hydrauliques et pneumatiques, Julien Morel accompagne depuis plus de quinze ans les industriels dans le choix, la maintenance et l’optimisation de leurs vérins. Passionné par les innovations liées à Techni Cylindre, il partage son expertise sur la conception, le dimensionnement et la fiabilité des solutions de mouvement linéaire.

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