Mercedes-AMG GT Black Series : le modèle le plus extrême arrive

Si le premier modèle électrique d’AMG concentre aujourd’hui tous les regards, seule l’annonce d’un nouvel AMG GT Black Series pouvait les détourner. La firme d’Affalterbach vient de dévoiler les premières images - encore camouflées - de ce qui sera, selon ses propres termes, l’AMG « la plus extrême de tous les temps ».

La confirmation vient seulement d’être donnée, mais cette « histoire » a commencé l’an dernier avec la présentation du Mercedes-AMG GT Track Sport Concept. Ce prototype a servi de base à deux modèles distincts : le remplaçant de l’AMG GT3 et le futur GT Black Series homologué pour la route.

ADN de compétition pour la route

La nouvelle génération de Mercedes-AMG GT Black Series est développée parallèlement à la GT3 et servira également de modèle d’homologation pour la voiture de course. Cette méthode souligne le lien étroit entre le circuit et la route, l’un des fondements de l’AMG.

Aucune donnée technique n’a toutefois été communiquée. La promesse est néanmoins explicite : relever encore le niveau en matière de performances, de comportement et d’orientation piste. La marque allemande évoque un engagement « sans compromis », laissant entrevoir un modèle plus radical encore que celui auquel il succédera.

Un V8 biturbo au cœur du Mercedes-AMG GT Black Series

Selon les rumeurs, le long capot abriterait le nouveau V8 biturbo de 4,0 litres à vilebrequin plat (M 177 Evo), inauguré dans une voiture très différente : la Classe S profondément renouvelée. Le recours à un vilebrequin plat n’a rien d’inédit, puisqu’il avait déjà fait ses débuts sur le précédent GT Black Series.

Dans le Mercedes-AMG GT le plus radical, ce V8 biturbo développait 730 ch et 800 Nm de couple, des valeurs qui faisaient du Black Series le V8 AMG le plus puissant jamais produit. La prochaine génération devrait dépasser ces chiffres.

Des essais déjà bien avancés

Les premiers prototypes du nouveau Mercedes-AMG GT Black Series sont déjà à un stade avancé de développement depuis la fin de l’année 2025, dans le cadre d’un programme d’essais intensif sur plusieurs circuits européens.

Parmi eux figure l’Autódromo Internacional do Algarve, aux côtés d’autres « terrains » habituels tels que la Nürburgring-Nordschleife. C’est là qu’AMG devrait effectuer les derniers réglages de ce qui s’annonce comme son modèle le plus axé sur la piste à ce jour.

Pour le moment, la marque n’a communiqué ni date de présentation ni caractéristiques techniques. Une chose est cependant certaine : AMG n’est pas prête à renoncer aux moteurs thermiques dans ses modèles les plus extrêmes.