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Leapmotor C10 AWD : 430 kW (585 ch) pour le modèle le plus puissant

Voiture électrique SUV gris stationnée dans un showroom moderne avec grandes fenêtres et bornes de recharge.
Dans cet article
  1. Leapmotor C10 AWD : transmission intégrale et performances
  2. Batterie et recharge du C10 AWD
  3. Quand arrivera le C10 AWD ?

Leapmotor, dont Stellantis détient une participation, s’apprête à enrichir sa gamme avec ce qui deviendra son modèle le plus puissant : le C10 AWD. Sa puissance cumulée maximale atteint 430 kW (585 ch), grâce à l’ajout d’un second moteur électrique sur l’essieu avant. À ce niveau, seul le Smart #5 Brabus fait mieux à notre connaissance, avec 475 kW (646 ch).

Leapmotor C10 AWD : transmission intégrale et performances

L’installation de ce deuxième moteur apporte la transmission intégrale au Leapmotor C10 - comme son appellation AWD le laissait déjà entendre - ainsi que des accélérations dignes d’une sportive : le 0 à 100 km/h est annoncé en exactement quatre secondes.

Batterie et recharge du C10 AWD

Reposant sur une plateforme dotée d’une architecture 800 V, le C10 embarque une batterie LFP de 81,9 kWh, compatible avec la recharge rapide, bien que Leapmotor n’ait pas indiqué la puissance maximale acceptée. La marque annonce toutefois un passage de 30 % à 80 % de charge en seulement 22 min.

Elle précise également que cette performance est maintenue même par grand froid, sans nécessiter de préchauffage.

Quand arrivera le C10 AWD ?

Le Leapmotor C10 Design 81,9 kWh AWD devrait arriver sur le marché français au cours du quatrième trimestre, mais ses tarifs n’ont pas encore été communiqués. Sa présentation officielle est prévue au Salon de l’automobile de Zurich, en octobre 2025.

En attendant de prendre le volant de ce Leapmotor, le plus puissant de tous, retrouvez notre premier essai réalisé l’an dernier lors de la présentation internationale à Milan, avec la version à propulsion (un moteur) de « seulement » 218 ch.

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Julien Morel

Ingénieur mécanicien spécialisé dans les systèmes hydrauliques et pneumatiques, Julien Morel accompagne depuis plus de quinze ans les industriels dans le choix, la maintenance et l’optimisation de leurs vérins. Passionné par les innovations liées à Techni Cylindre, il partage son expertise sur la conception, le dimensionnement et la fiabilité des solutions de mouvement linéaire.

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