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Opel Mokka GSE : le plus puissant jamais proposé à partir de 47 300 euros

SUV électrique Opel Mokka GSE vert stationné près de bornes de recharge devant un bâtiment moderne.

Le Opel Mokka le plus puissant jamais commercialisé est désormais proposé à la commande au Portugal, à partir de 47 300 euros. Il s’agit du premier modèle 100 % électrique de la marque allemande à arborer le sigle GSE, désormais réservé exclusivement aux véhicules électriques.

À l’extérieur, les différences avec le Mokka « normal » restent limitées. Toutefois, les marquages « GSE » présents sur la carrosserie, les étriers de frein jaunes et les jantes de 20 pouces ne laissent aucun doute sur son identité.

Les ingénieurs d’Opel ont également soigné le comportement dynamique du Mokka GSE : le châssis, la direction et le freinage ont été spécifiquement mis au point pour cette déclinaison sportive.

Pour répondre aux plus sceptiques, il reçoit un moteur électrique de 207 kW (280 ch) développant 345 Nm de couple. Dans la gamme de la marque allemande, seul le Grandland Electric AWD, avec ses 239 kW (325 ch), affiche une puissance supérieure au Mokka GSE.

Associée à une masse inférieure à 1 600 kg (DIN), cette mécanique permet au Mokka GSE de passer de 0 à 100 km/h en 5,9 s. Sa vitesse maximale est toutefois bridée à 200 km/h - une valeur accessible uniquement en mode de conduite « Sport ». Les autres modes privilégient des réglages optimisés pour offrir la meilleure efficience possible. Identique à celle des autres Mokka, la batterie de 54 kWh autorise une autonomie de 324 km.

Un intérieur Mokka GSE plus sportif

Dans l’habitacle, les deux écrans de 10 pouces - l’instrumentation et l’écran central - sont conservés. Le Mokka GSE reçoit en revanche des sièges GSE Performance en Alcantara avec appuie-tête intégrés, ainsi qu’un volant aplati en haut comme en bas. Les sièges avant et le volant peuvent tous deux être chauffants.

À partir de quel prix ?

Comme indiqué plus haut, l’Opel Mokka GSE est disponible au Portugal à partir de 47 300 euros. Les premiers exemplaires devraient être livrés aux clients au début de l’année prochaine.

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Julien Morel

Ingénieur mécanicien spécialisé dans les systèmes hydrauliques et pneumatiques, Julien Morel accompagne depuis plus de quinze ans les industriels dans le choix, la maintenance et l’optimisation de leurs vérins. Passionné par les innovations liées à Techni Cylindre, il partage son expertise sur la conception, le dimensionnement et la fiabilité des solutions de mouvement linéaire.

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