Il y a quelques mois, Tesla a dévoilé le Model Y Standard, une déclinaison plus dépouillée, moins équipée et plus abordable du SUV américain. La marque ne s’est toutefois pas arrêtée là : dans la continuité de cette approche low cost du SUV, elle vient de présenter le nouveau Tesla Model Y Standard Long Range à propulsion, qui devient le Model Y offrant la plus grande autonomie de la gamme.
Comme son appellation le laisse entendre, il s’agit de la version à autonomie étendue du Model Y le moins cher. Son autonomie peut atteindre 657 km selon le cycle WLTP. Par rapport au Model Y Standard et au Model Y Premium à propulsion, il offre respectivement 123 km et 35 km supplémentaires entre deux recharges.
Les livraisons débuteront en février prochain. Déjà disponible à la commande, le nouveau Tesla Model Y Standard Long Range à propulsion est proposé à partir de 46 990 euros, soit 7 000 euros de plus que la version Standard.
Au sein de la gamme Model Y, cette version affiche l’autonomie la plus élevée. Elle reste néanmoins 3 000 euros moins chère que la Premium à propulsion et 6 000 euros moins coûteuse que la Premium à transmission intégrale. En contrepartie, quelques équipements ont été supprimés…
Qu’est-ce qui change sur le Tesla Model Y Standard Long Range ?
Le Model Y Standard Long Range se distingue avant tout par l’arrivée d’une déclinaison à autonomie étendue. Sur le plan esthétique, rien ne change donc. Comme le Model Y Standard d’entrée de gamme, il fait l’impasse sur la barre lumineuse LED à l’avant, reçoit des panneaux de carrosserie spécifiques et remplace, à l’arrière, le bandeau lumineux par des feux plus simples.
Il reçoit également de nouvelles jantes baptisées Aperture, de plus petit diamètre (18 pouces), ainsi que de nouveaux enjoliveurs en plastique noir destinés à optimiser l’efficience et l’aérodynamisme.
C’est toutefois dans l’habitacle que les évolutions sont les plus sensibles. Le Model Y Standard Long Range abandonne lui aussi le toit panoramique et remplace les sièges en cuir synthétique, à réglages électriques, chauffants et ventilés, par des sièges en tissu à réglages manuels, dépourvus de ventilation.
Par ailleurs, le volant ne bénéficie plus de réglage électrique, l’écran tactile de 8 pouces destiné à la seconde rangée disparaît, tandis que le système audio passe de 15 à 7 haut-parleurs.
Le Model Y le plus efficient jamais proposé
Le nouveau Tesla Model Y Standard Long Range à propulsion est doté d’un unique moteur électrique installé sur l’essieu arrière, développant 220 kW (299 ch), alimenté par une batterie de plus grande capacité de 75 kWh.
Le résultat est la meilleure autonomie de la gamme - jusqu’à 657 km (WLTP) -, rendue possible aussi par le fait qu’il s’agit du Model Y le plus efficient jamais proposé, avec une consommation annoncée de seulement 12,7 kWh/100 km.
Les livraisons du SUV américain commenceront en février prochain, avec un tarif débutant à 46 990 euros. Voici comment se compose la gamme :
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