Bugatti Brouillard : le W16 revient dans un modèle unique

Après avoir annoncé que le Mistral marquerait le chant du cygne de l’emblématique moteur W16, Bugatti crée la surprise en dévoilant le Brouillard, lui aussi doté de cette mécanique.

Le Brouillard n’est pas une nouvelle série limitée produite à quelques dizaines d’exemplaires. Il s’agit d’un modèle unique, le premier one-of-one (un exemplaire unique) issu du nouveau programme ultra-exclusif Solitaire, conçu pour répondre aux souhaits singuliers de chaque client.

Le Bugatti Brouillard adopte une carrosserie entièrement inédite

Dérivé de la Bugatti Mistral, le Brouillard conserve son architecture et son moteur W16. Toutefois, Frank Heyl, directeur du design de Bugatti, a assuré à Autocar qu’« il n’y a pas un seul panneau identique ».

Parmi les éléments les plus distinctifs figurent un toit fixe en partie transparent, ainsi que des « épaules » arrière et des ailes davantage marquées.

L’influence d’autres modèles de la marque, notamment la Veyron, se retrouve également dans la double prise d’air fonctionnelle intégrée au toit et dans une silhouette plus inclinée vers l’avant.

Le modèle reçoit aussi un nouveau becquet, des pare-chocs redessinés et des sorties d’échappement disposées verticalement. Certains codes stylistiques propres à Bugatti sont naturellement conservés, tels que la calandre en fer à cheval en aluminium et les feux arrière en forme de « X ».

Un habitacle retravaillé pour le Brouillard

L’intérieur a lui aussi été revu. Il se distingue notamment par un motif à carreaux vert - un tartan - fourni par une maison parisienne de tissus de luxe, ainsi que par l’emploi abondant de fibre de carbone à la finition verdâtre.

En tant que coupé, le Brouillard intègre dans son habitacle l’iconique ligne lumineuse en « C », inaugurée sur la Bugatti Chiron.

8,0 litres, 16 cylindres et quatre turbos

Sous cette carrosserie exclusive se trouve toujours le moteur W16 quadriturbo de 8,0 litres et 1600 ch, qui transmet son couple aux quatre roues par l’intermédiaire d’une boîte à double embrayage à sept rapports.

Comme la Mistral, il affiche des performances hors normes - avec une vitesse maximale supérieure à 440 km/h -, mais le Brouillard met avant tout l’accent sur la personnalisation et l’exclusivité d’une pièce unique.

Le programme Solitaire n’est pas accessible à tous

Et ce n’est pas uniquement une question de tarif exorbitant pour commander un modèle unique : le Bugatti Brouillard - qui sera exposé la semaine prochaine au Pebble Beach Concours, avant une livraison prévue en 2027 - aurait coûté 13 millions d’euros, soit davantage encore que La Voiture Noire. Son prix définitif devrait rester secret.

Bugatti précise que l’accès à ce programme exclusif, et donc la possibilité de commander un modèle unique, impose déjà de posséder un historique avec la marque ainsi qu’une collection.

La nouvelle division peut concevoir un modèle unique tous les six mois, et plusieurs projets seraient déjà en cours de développement - cette fois sur la base de la nouvelle Tourbillon et de son V16 hybride. Il est aussi possible que certains ne soient jamais révélés publiquement, si leurs propriétaires souhaitent conserver leur existence privée.