Tesla Semi : objectif de production annuelle de 50 000 camions

L’entreprise prévoit de produire 50 000 véhicules par an

Près de neuf ans après la présentation du Tesla Semi par Elon Musk, en novembre 2017, l’entreprise a inauguré une nouvelle usine près de Reno, dans le Nevada, et augmente progressivement sa capacité afin d’atteindre 50 000 camions par an.

Tesla Semi : une usine intégrée à la Gigafactory Nevada

La production en série a déjà démarré dans la nouvelle usine Tesla Semi. Son véritable avantage concurrentiel ne réside toutefois pas dans l’installation elle-même, mais dans son emplacement. En construisant le site juste à côté de la Gigafactory Nevada, à Sparks, Tesla a fermé l’une des boucles de la chaîne d’approvisionnement qui freinait le programme Semi depuis des années. L’usine Semi est implantée près du site de fabrication des batteries : cette intégration verticale rend l’objectif de 50 000 camions annuels réaliste plutôt qu’ambitieux.

Tesla Semi 2026 et réseau Megacharger

Le modèle de série Tesla Semi 2026 bénéficie d’améliorations importantes par rapport à l’original : une masse réduite de 450 kg, une aérodynamique optimisée et la compatibilité avec une puissance de recharge Megacharger de 1,2 MW. Cette dernière permet de récupérer 60 % de l’autonomie en environ 30 minutes, pendant la pause de repos obligatoire du conducteur.

L’entreprise prévoit d’ouvrir 37 stations Megacharger d’ici la fin de 2026, puis 66 réparties dans 15 États au début de 2027. La construction sur le plus grand réseau national de stations-service pour poids lourds doit commencer au cours du premier semestre de cette année.

Coût total de possession et commandes

Musk a présenté l’économie du Semi comme un cas simple. « Semi - c’est le choix évident du point de vue du coût total de possession », a-t-il déclaré, en précisant que le coût total de possession était « beaucoup, beaucoup moins cher que n’importe quel autre mode de transport ». Affiché à moins de 300 000 dollars, le camion coûte environ deux fois plus qu’un équivalent diesel, mais une subvention californienne de 200 000 dollars par véhicule a permis d’obtenir plus de 1000 commandes dans l’État.

Les premières images de l’habitacle de la version de série du camion Tesla Semi avaient précédemment été dévoilées.